Мы - первое на Дальнем Востоке образовательное учреждение, заслужившее официальное право работать по авторским программам московского Центра высшего водительского мастерства профессора, академика, заслуженного тренера России по автоспорту Э.С.Цыганкова (Российский государственный университет физической культуры, кафедра прикладных и экстремальных видов спорта).
Разработанная педагогическая технология контраварийной подготовки (автор доктор педагогических наук, профессор, Заслуженный тренер РФ, академик БПА Э.С.Цыганков) по своей эффективности не имеет аналогов в мировой практике. Главная особенность заключается в том, что она полностью адаптирована для российского дорожного движения и позволяет обеспечить гарантированную безопасность управления автомобилем в неблагоприятных, сложных и экстремальных условиях.
Преподаватели ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ЦЕНТРА ВЫСШЕГО ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА (ДВЦВВМ) повышают квалификацию и проходят специальную педагогическую подготовку у специалистов ЦВВМ непосредственно под руководством пр. Э.С.Цыганкова. Все учебные программы Центра обеспечены методическими материалами. В технологии обучения включены более 200 элементов высшего водительского мастерства, выявленные в арсенале автогонщиков высшей квалификации.
Технологии Центра представлены более 10 учебными программами: базового курса, курсов повышения мастерства и контраврийной подготовки, курсов для сотрудников спец. Служб и ЧОПов, для спортсменов различного уровня квалификации, для водителей-инвалидов с травмами опорно-двигательного аппарата, для начинающих водителей с минимальным опытом вождения.
В настоящее время ДВЦВВМ «Лига-М» обеспечивает профессиональную подготовку водителей ВАИ Дальневосточного округа (Приморский и Хабаровский край, Амурская область, Сахалин, Камчатка), спецподразделений ДПС ГИБДД, проводит занятия с гражданскими водителями по программам базового курса: контраварийная подготовка, активная безопасность, управление автомобилем в критических ситуациях.
Разрабатываются индивидуальные программы для водителей VIP. Для кандидатов в водители преподавателями Центра ведётся курс — основы безопасного управления автомобилем. Поддерживается тесная связь с автоклубами города, ведётся активная пропаганда безопасного управления автомобилем.
Программы базового курса контраварийной подготовки
Начальная контраварийная подготовка
Приобретение базовых знаний, умений и навыков для действий в сложных и критических ситуациях дорожного движения. Непрерывная подготовка 5 дней по 3 часа, всего 15 часов. Недельный микроцикл в тренажёрном зале.
Учебный план
• Теоретические основы управления автомобилем в критических ситуациях.
• Интенсивная тренажёрная подготовка по освоению экстренных управляющих действий (силовое, скоростное и комбинированное руление; реакции на потерю устойчивости и управляемости; координация действий при дефиците времени).
• Психологическая подготовка для преодоления стресса.
• Тестирование мастерства.
Активная безопасность водителя (летний период)
Недельный микроцикл группового обучения 5 дней по 3 часа всего 15 часов. 1 день теория и 4 дня практика на скоростном автодроме. Светлое время суток. Обучение радиофицировано. Автомобили заказчика.
Учебный план
• Формирование чувства статических и динамических габаритов автомобиля.
• Приёмы экстренного маневрирования, разгона, торможения.
• Безопасное прохождение поворотов в скоростном режиме (геометрия движения).
• Преодоление городских неровностей.
• Разрушение ошибочных навыков управления (индивидуальная
коррекция).
• Изучение приёмов активной безопасности.
• Контрольные упражнения в экстремальном режиме движения (безопасность гарантируется).
Управления автомобилем в критических ситуациях (зимний период)
Недельный микроцикл группового обучения 5 дней по 3 часа всего 15 часов. 1 день теория и 4 дня практика на ледовом автодроме. Светлое время суток. Обучение радиофицировано. Автомобили заказчика.
Учебный план
• Приёмы активной безопасности для управления автомобилем на скользкой дороге.
• Способы экстренного торможения (импульсное, комбинированное, боковым скольжением).
• Стабилизация автомобиля при потере устойчивости и управляемости (снос, боковое скольжение, занос, вращение).
• Приобретение психологической устойчивости для действий в критических ситуациях.
• Прогнозирование поведения автомобиля в экстремальных условиях движения.
Имя | |
Текст сообщения | |
Защитный код | |